Vehicle Condition Summary 1. Vehicle Information Number of Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 1 2. Data Information Third-Party Report Results: #Mini Program://268V Inspection/Xfchg6B0CFqY1un Maintenance and Repair Records: First service at 5000 km, no subsequent records Accident Amount: 0 claims Cloud Mileage Records: No records 3. Actual Vehicle Condition Summary Engine Condition: Normal Transmission Condition: Normal Chassis Condition: Normal Catalytic Converter Condition: Original Replaced or (Removed) Parts: Windshield Replacement Painting (Sheet Metal) 4. Areas: Hood partial bodywork and repainting, left front fender partial bodywork and repainting Sunroof leakage (after wading): None 5. Usage Details All windows (sunroof): Normal Air conditioning: Normal Center console: Slight wear on plastic Lights: Normal Interior: Normal Tires (wheels): Normal Engine oil condition: Due for maintenance Antifreeze: Normal Battery life: 77% Others: Slight dirt on the roof 6. Paint Details Hood: Scratches Front bumper: Scratches and paint chipping Roof: Minor scratches Left front fender: Normal Left front door (inner edge): Minor scratches Left side Upper and lower side beams: Normal Left rear door (inner opening): Normal Left rear fender: Minor scratches Right front fender: Normal Right front door (inner opening): Normal Right side upper and lower side beams: Normal Right rear door (inner opening): Normal Right rear fender: Normal Rear cover: Normal Rear bumper: Scratches This vehicle has a third-party inspection report, double-confirmed at the time of sale. Maintenance: https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=b5d3a31025e54f658e349912d888bb8d&isNdVersion=0&shareSource=8 Accidents: Cloud:
Vérifiez si le modèle est dans le champ de certification de l'UE du fabricant. Sinon, contactez l'organisme de certification pour une certification de type unique, sinon il ne pourra pas être immatriculé en Europe.
Contrairement à l'exportation de voitures neuves, il n'existe actuellement pas de remboursement fiscal important au niveau national pour l'exportation de voitures d'occasion en Chine. Par conséquent, notre prix FOB est simplement la valeur résiduelle du véhicule plus les coûts d'exploitation conformes, sans possibilité de guerre des prix grâce à des subventions.
Le technicien démarre le véhicule et active le système de climatisation, puis mesure la température de l'air à la sortie avec un thermomètre aux réglages minimum et maximum ; il connecte également un manomètre pour vérifier si la pression du réfrigérant dans les circuits haute et basse pression est dans la plage normale, afin de déterminer s'il y a une fuite chronique de fréon.
