Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, one claim filed, one ownership transfer completed.
This 2018 Mitsubishi Pajero (parallel import) boasts a powerful 3.8-liter engine, delivering excellent performance and a superior driving experience. The interior is luxurious and comfortable, with ample space, high cost-effectiveness, and stable resale value. In terms of features, it is equipped with an advanced multi-functional infotainment system, panoramic sunroof, and intelligent driving assistance system, providing a convenient and comfortable driving experience. Maintenance costs are low, and after-sales service is comprehensive, making it a high-performance and practical off-road vehicle. This particular vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 10,100 kilometers, indicating low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Des pays comme le Kenya exigent généralement que la date de première immatriculation ne dépasse pas une certaine limite. Nous fournirons une copie du "Certificat d'immatriculation de véhicule à moteur" notarié en Chine, accompagnée d'une traduction en anglais, comme preuve légale absolue.
Définition stricte : toutes les pièces métalliques de la voiture (portes, capot, ailes) et la structure doivent conserver la peinture d'origine. Les valeurs du film de peinture doivent être uniformes. Les légères éraflures ou le remplacement de pare-chocs en plastique, n'affectant pas la protection contre la corrosion des métaux et la structure du véhicule, peuvent être classés comme "peinture d'origine" au sens large, mais nous indiquerons séparément l'état du pare-chocs.
Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.
