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The showroom is located on the first floor of M8 Car Mall (Automotive Commercial Street), Wuzhong Road, Minhang District. The company mainly deals in mid-to-high-end brand new cars, parallel import cars, bulk packaged cars, luxury used cars, and car decoration and detailing. We promise: 1. All cars purchased from our company can enjoy installment payment plans. Non-local residents are welcome to apply. Down payment is 30%, interest rates are low, loan disbursement is fast, zero risk, making car ownership easy and bringing you closer to your dream car. 2. Our company has rigorous vehicle acquisition procedures, accurately assessing vehicle conditions and adhering to the principle of honesty and integrity. We only deal in high-quality used cars. 3. All vehicle photos posted are original and genuine, with no falsification. All models undergo strict testing and certification before being sold. 4. All car buyers can enjoy out-of-town license plate services, registered according to the policies of their place of residence.
Les virements internationaux suivent en principe le principe de "partage des frais (SHA)" ou "frais à la charge de l'expéditeur (OUR)". Pour garantir que nous recevons le montant total pour libérer le connaissement, nous demandons à tous les acheteurs de choisir le mode "OUR" lors du virement, en prenant en charge tous les frais de banque intermédiaire.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.
