Informations de Base

MarqueSkoda
SérieKamiq
Année2021
Première Immatriculation2021/03
Kilométrage55,400km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.2T 116 L4
CouleurRed
Places-

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, 1 claim filed, 0 ownership transfers.

This Skoda Kamiq features a 7-speed dry dual-clutch transmission and a 1.2T turbocharged engine, offering ample power and low fuel consumption. It boasts a spacious and comfortable interior, rich and practical features, and an excellent driving experience. Highlights include a reversing camera, panoramic sunroof, and keyless start, providing a convenient and comfortable driving experience. Lightweight and agile, it offers excellent safety performance, making it a highly cost-effective small SUV. This particular vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 11,100 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, suggesting it's a brand-new car. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, although there are a few minor issues; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Points Forts de la Configuration

✓Sport Seats
✓Panoramic Sunroof
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Keyless Entry
✓Rain-sensing Wipers
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Engine Start-Stop
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

La norme d'émission "China VI-B" est-elle équivalente à la norme Euro VI en Europe ?

D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.

Si je souhaite mettre à niveau les phares halogènes d'origine de mon véhicule en phares LED et que cela bloque le BCM (module de contrôle de carrosserie), pouvez-vous m'aider à le déverrouiller ?

Extrêmement difficile. Modifier les phares peut entraîner une surcharge du module et le verrouiller. En Chine, il faut un compte d'ingénieur en ligne d'origine pour restaurer. À l'étranger, il est pratiquement impossible de faire un décodage en ligne. Nous avertissons sévèrement : ne modifiez pas électriquement les véhicules modernes à circuits intégrés.

Après l'arrivée du véhicule au port, des fissures importantes ont été constatées sur les pièces en caoutchouc du châssis (comme les soufflets de protection et les supports moteur). Cela relève-t-il de la compensation pour "certaines pièces de rechange" ?

Non, cela ne relève pas de la compensation. Le vieillissement et la fissuration des pièces en caoutchouc sont des phénomènes inévitables liés au temps, représentant une dépréciation normale de la valeur résiduelle du véhicule. Notre compensation ne concerne que les pannes mécaniques soudaines et destructrices, comme le grippage du moteur ou la rupture des engrenages de la boîte de vitesses.

Skoda Kamiq 1.2T 116 L4

斯柯达 柯米克 2020款 改款 GT TSI230 DSG旗舰版 国VI

EXW: $10,500
Code VoitureSWA1595001
Date de Publication