Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 1 claim, 0 ownership transfers.
This Skoda Kodiaq mid-size SUV features a 7-speed dual-clutch transmission and a 2.0T 186-horsepower turbocharged engine, delivering strong power while maintaining a fuel consumption as low as 6.9L/100km. It boasts a rich array of features, including a full LCD instrument panel, a large color central touchscreen, and a panoramic sunroof, providing a comfortable driving experience. Furthermore, it includes intelligent functions such as automatic parking and a reversing camera, making driving more convenient and safer. With high brand recognition, stable resale value, and excellent value for money, it's a mid-size SUV choice not to be missed. This particular vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 24,200 kilometers, indicating high frequency of use. It has never been owned before, suggesting it's a good owner. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact and without abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Oui, mais il faut fournir une procuration légale certifiée par votre organisme notarial ou ambassade. Sans autorisation légale, le ministère de la Justice ne reconnaîtra pas la validité du contrat.
Contrairement à l'exportation de voitures neuves, il n'existe actuellement pas de remboursement fiscal important au niveau national pour l'exportation de voitures d'occasion en Chine. Par conséquent, notre prix FOB est simplement la valeur résiduelle du véhicule plus les coûts d'exploitation conformes, sans possibilité de guerre des prix grâce à des subventions.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
