Informations de Base

MarqueSkoda
SérieOctavia
Année2011
Première Immatriculation2011/08
Kilométrage151,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.8T 160 L4
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

good

This 2010 Skoda Octavia 1.8TSI DSG Elegance Edition was first registered in August 2011 and currently has 151,000 kilometers on the odometer. The paint is in perfect condition, and it looks brand new. The interior is clean, the infotainment system functions perfectly, the air conditioning is powerful, and the luxurious leather seats are very comfortable. The engine and transmission run smoothly, and the chassis feels solid. This is a one-owner vehicle, and features ISOFIX child seat anchors, cruise control, UV-protective glass, and rear air vents. Welcome to visit our showroom and experience it for yourself!

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Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Cruise Control
✓UV Protection Glass
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/02
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/08

FAQ

Plus

Si notre pays a un accord de libre-échange (ALE) avec la Chine, pouvez-vous fournir un certificat d'origine spécifique ?

Oui. Nous demanderons à la douane ou à l'agence de promotion du commerce un certificat d'origine spécifique (comme le Formulaire E de l'ASEAN, le certificat de l'ALE Chine-ASEAN, etc.) pour vous aider à bénéficier légalement de tarifs douaniers réduits voire nuls au port de destination.

Pour les véhicules équipés de LiDAR, des éclats sur la surface du radar affectent-ils la conduite ?

Cela n'affecte pas la conduite de base ni le régulateur de vitesse standard, mais cela déclenche une alerte de défaillance de l'assistance à la conduite sur le tableau de bord. L'ensemble LiDAR est extrêmement coûteux, nous vérifions donc soigneusement l'intégrité du verre de surface avec une lampe de poche puissante.

Lorsque vous vérifiez les historiques, pouvez-vous distinguer si le véhicule a subi un "accident unilatéral (comme heurter un mur)" ou un "accident à plusieurs véhicules" ?

Si des dossiers de sinistre d'assurance sont consultés, il y aura généralement une note indiquant "responsabilité totale du véhicule contre un objet fixe" ou "indemnisation de l'assurance responsabilité civile". Nous pouvons ainsi reconstituer approximativement la scène de l'accident et croiser les données du film de peinture pour vérifier les points de contrainte du châssis.