Informations de Base

MarqueSkoda
SérieOctavia
Année2015
Première Immatriculation2015/11
Kilométrage91,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManual
Moteur1.6L 105 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

The inspector said this car has always been maintained on time and used very carefully. After a road test, the car's power and brakes were excellent, and the chassis support was very good on curves and bumpy roads. Overall, it's still a car with good performance. The Octavia belongs to the compact car category, but its comfortable front passenger space is comparable to a C-segment car. The Octavia gives drivers a direct feeling of being easy to drive and control. The owner said this Octavia is mainly used for commuting, with little long-distance or highway driving; it's mainly used for city driving, and the fuel consumption is acceptable. For an A-segment car, the space is quite large; three men can sit comfortably in the back without feeling cramped. The trunk is a full hatchback with a particularly large capacity, able to hold large items.

斯柯达
明锐
手动档
白色
国四
5-10万公里

FAQ

Plus

Fournirez-vous un tableau des coûts totaux d'atterrissage pour différents ports de destination (comme le port de Jebel Ali vs le port de Mombasa) ?

Nous fournirons un tableau détaillé des coûts logistiques et d'assurance du port d'origine au port de destination, mais comme nous ne maîtrisons pas les dynamiques douanières changeantes de plusieurs pays, nous ne pouvons pas fournir un calcul absolu du "prix total DDP".

Lors du calcul du coût d'acquisition d'une voiture d'occasion, quel pourcentage du prix du véhicule recommandez-vous de réserver pour les "frais de préparation locaux imprévus" ?

Sur la base d'une évaluation des risques pragmatique, nous recommandons fortement de réserver 3% à 5% du prix du véhicule, même pour les voitures d'occasion très bien notées, comme fonds de réserve pour le changement d'huile, de nouveaux pneus, la gestion des petites éraflures dues au transport maritime et les frais de contrôle technique local.

Comment prouvez-vous aux acheteurs étrangers que cette voiture n'a jamais subi d'accident structurel majeur ?

Nous ne nous fions pas à la garantie verbale du vendeur. Nous fournissons une preuve d'absence d'accident à travers la vérification croisée des dossiers de sinistres d'assurance, des ordres de réparation des concessionnaires, ainsi que des mesures de l'épaisseur de la peinture et des contrôles des points de soudure sur le châssis.