Informations de Base

MarqueSkoda
SérieOctavia
Année2018
Première Immatriculation2018/07
Kilométrage29,700km
Nombre de Transferts2fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.6L 110 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 1 claim filed, 2 ownership transfers.

This vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 3,700 kilometers. It is used very infrequently and has been transferred to another owner twice. The exterior paint is in good condition, although there may be minor marks. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few abnormalities. The fluids are normal, and the powertrain runs smoothly without any abnormalities.

Points Forts de la Configuration

✓Panoramic Sunroof
✓Cornering Lights
✓Ambient Lighting
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Pour le marché américain (où les véhicules doivent avoir au moins 25 ans pour être exemptés des FMVSS), pouvez-vous exporter des voitures chinoises plus récentes vers les États-Unis ?

Absolument pas. Les restrictions d'importation de véhicules non conformes aux normes américaines par le DOT et l'EPA sont très strictes. Tout véhicule d'occasion chinois de moins de 25 ans et non fabriqué selon les normes américaines sera détruit à son arrivée au port américain. Nous refusons directement ce type de commandes non conformes.

Je suis à l'étranger. Comment vérifier l'authenticité de cette voiture ?

La plateforme SellWellAuto contrôle strictement le processus d'exportation et collabore avec des organismes de contrôle indépendants pour fournir directement des rapports d'inspection des véhicules sur la plateforme.

Les faisceaux électriques des véhicules âgés sont-ils inspectés en profondeur pour prévenir les risques d'incendie ?

Pour les véhicules plus anciens ou utilisés dans des zones chaudes et humides, nous vérifions particulièrement sous le capot si l'isolation des faisceaux dans la zone chaude du compartiment moteur est fissurée ou cassante, afin de détecter les risques de court-circuit pouvant provoquer un incendie.