Vehicle in good condition, passed inspection, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This Skoda Rapid boasts excellent fuel economy and a stable driving experience, equipped with engine start-stop technology and traction control system for enhanced driving safety. Furthermore, it offers spacious interior, rich features, a comfortable cabin, and high resale value. Key features include reversing radar, tire pressure monitoring system, and hill start assist, providing users with a more convenient driving experience. The Skoda Rapid is a highly cost-effective compact car, suitable for daily commuting and family outings. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 4,900 kilometers, indicating extremely low usage frequency and zero ownership transfers, making it a brand new car. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Nous fournirons un tableau détaillé des coûts logistiques et d'assurance du port d'origine au port de destination, mais comme nous ne maîtrisons pas les dynamiques douanières changeantes de plusieurs pays, nous ne pouvons pas fournir un calcul absolu du "prix total DDP".
Nous adoptons une attitude extrêmement prudente et refusons catégoriquement. Certaines plateformes peuvent céder à cette demande pour des commandes, mais modifier un véhicule de LHD à RHD implique des découpes complexes de la colonne de direction, des modifications de la structure du pare-feu et une réorganisation du faisceau électrique. Ce type de modification non conforme présente de grands risques pour la sécurité et est très difficile à faire passer les tests de sécurité des véhicules dans des pays développés (comme les tests de tremblement au Japon ou le test IVA au Royaume-Uni). Par souci de sécurité et de réputation à long terme, nous refusons de fournir des services de conversion qui compromettent la structure de base du véhicule.
Nous procédons en deux étapes : 1. Utiliser un endoscope médical pour examiner visuellement les rayures sur les parois du cylindre et l'accumulation de carbone sur le dessus du piston par le trou de la bougie d'allumage ; 2. Extraire un échantillon d'huile moteur pour vérifier la présence de débris métalliques ou d'émulsification (due à une fuite de liquide de refroidissement).
