Informations de Base

MarqueSkoda
SérieSuperb
Année2017
Première Immatriculation2017/04
Kilométrage99,500km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.8T 180 L4
CouleurBrown
Places-

Description de l'État

very good

Original condition, one owner, 90,000 km, meticulously driven by the owner; seats always covered with leather covers, virtually no wear. Four new tires were installed this summer. High-end features: front and rear parking sensors, camera, power seats, heated seats, executive buttons, 18-inch wheels, power folding and heated side mirrors, xenon headlights, panoramic sunroof. Interior and exterior in pristine condition. Grab it while you can! Welcome to visit our dealership for a test drive.

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Points Forts de la Configuration

✓Tire Pressure Monitoring
✓Lane Departure Warning
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Auto Park Assist
✓Cruise Control
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Bluetooth/Hands-free
✓220V/230V Power Outlet
✓Cornering Lights
✓Cornering Lights
✓Adaptive Headlights
✓UV Protection Glass
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/04
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/04

FAQ

Plus

Le fret de port à port est-il calculé par véhicule ou par volume (CBM) ?

Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.

Quels sont vos critères d'évaluation et vos recommandations de réparation pour les véhicules avec "légères fuites d'huile (non goutte à goutte)" au niveau du moteur ou de la transmission ?

Avec le vieillissement des joints en caoutchouc, les "légères fuites d'huile (contamination par l'huile mais sans gouttes)" sont très courantes dans les voitures d'occasion et ne constituent pas une défaillance majeure. Notre recommandation est la suivante : tant que le niveau d'huile n'est pas anormalement bas, il suffit de nettoyer régulièrement et d'observer après l'arrivée au port, sans dépenser immédiatement des coûts élevés pour démonter et remplacer les joints.

Je suis à l'étranger. Comment vérifier l'authenticité de cette voiture ?

La plateforme SellWellAuto contrôle strictement le processus d'exportation et collabore avec des organismes de contrôle indépendants pour fournir directement des rapports d'inspection des véhicules sur la plateforme.