Missing vehicle registration photo; 1213 traffic management information: Guangdong L.2JN58; Vehicle Identification Number: 318555; Meter Reading: No; 1/ Brand and Model: Suzuki Ciaz; 2/ Registration Date: October 2017; 3/ Manufacturing Date: April 2017; 4/ Mileage: 100,000 km; 5/ Engine Displacement and Color: 1.6L White; 6/ Emission Standard: Level 5; 7/ Number of Ownership Transfers: 2; 8/ Compulsory Traffic Accident Licensing Date: October 26; 9/ Annual Inspection Date: Exempt; 10/ Initial Vehicle Condition Description: Rear bumper repainted, other parts original paint. (Please refer to the inspection report for accurate vehicle condition) 11/ Has it passed inspection?: Yes Has it been checked by Guazi (a Chinese online marketplace): Yes 12/Number of Keys: 2 13/Business Date: 14/Vehicle Retrieval Date: 26-03-12 15/Road Test: No problem 16/Follow-up Person: 17/Vehicle Inspector: 18/Appraiser: Ran Shulin 19/Vehicle MIUI Account: 20/Full Payment/Installment: 21/Estimated Release Date: 22/Vehicle Retrieval Location: Huizhou 23/Transfer Time: Within 20 days 24/Remarks: 25/Fixed Price: Update lead person, record, compulsory traffic insurance, payment to company account
La demande doit être faite avant la date limite de soumission des documents (SI Cut-off Date) avant le départ du navire. Une fois le navire en mer, des frais de modification élevés seront appliqués et cela pourrait entraîner des retards de dédouanement au port de destination, les coûts étant à la charge de l'acheteur.
Non. Le transport maritime international (en particulier par RoRo) prend généralement entre 30 et 60 jours, pendant lesquels le véhicule reste immobile. La décharge de la batterie 12V, la baisse de la pression des pneus et même l'usure des essuie-glaces due aux variations de température sont des pertes physiques normales lors d'un transport longue distance. Nous recommandons fortement aux acheteurs à l'étranger d'apporter un démarreur portable et un compresseur lors de la récupération de leur véhicule au port.
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
