◆Metallic paint: Full vehicle repainted ◆Sheet metal work: Front left leaf, front right leaf, rear right leaf, tailgate, front left door, rear left door ◆Engine and transmission: Normal ◆Mileage: Unreadable ◆Accidents: 12, large amounts 4000 and 2000 ◆Parts replaced: Radiator frame upper crossbeam, both headlights, radiator, hood, front bumper frame, right front leaf, left front fog light, rear bumper frame, windshield ◆Chassis: Normal ◆Frame: Roll frame deformation repair, rear panel deformation repair‼ ◆Water damage: None ◆Content: Scratched front and rear bumpers, left rear flap, right rear door, right rear flap; deformed right rear flap; large gap on the right side of the front bumper ……………………… Re-inspection: Huang Yongxiang 11 Suzuki Swift 040621 【Vehicle Configuration】2011 Swift 1.5 Automatic Sport Edition 【Registration Date】March 2011 【Compulsory Traffic Insurance Date】January 27, 2011 【Annual Inspection Date】March 26, 2011 【Number of Ownership Transfers】 3 【Mileage Display】156,000 km 【Vehicle Color】Blue 【Locked】 【Can it be transferred to a third party】 【Vehicle Condition Description】Minor deformation to the right radiator support and front bumper beam; interior details are in good condition; original wheels are on; tires have been changed from 60 to 65 (lower tire size). ◆Paint: Full vehicle ◆Skeleton: Normal ◆Sheet Metal: Both rear fenders ◆Replaced Parts: Windshield, rear bumper beam, both headlights, front bumper beam, hood, right front fender ◆Engine, Transmission: Normal ◆Chassis & Suspension: Normal ◆Water Damage: None 【Investment Project】3 Paint ………………………… 【Remarks】 ⚠️Keys: 2 ⚠️Vehicle Registration Certificate, Vehicle License: Complete ⚠️Estimated Arrival Time: February 14th ⚠️Transfer Time: 20 days from arrival ⚠️Scratches Allowed: No ⚠️Wait and See: No
La durée de vie des joints en caoutchouc des portes sans cadre est généralement de 4 à 5 ans. Nous vérifions soigneusement l'élasticité des joints en appuyant sur le bord du toit et utilisons un nettoyeur haute pression pour rincer les joints des fenêtres afin de détecter d'éventuelles infiltrations dues au vieillissement.
Nous utilisons un filmomètre de peinture haute précision calibré pour mesurer au moins 13 surfaces métalliques sur l'ensemble du véhicule. L'épaisseur de la peinture d'origine des modèles de voitures populaires en Chine se situe généralement entre 90 μm et 150 μm. Si la valeur d'une zone dépasse 200 μm, voire atteint plus de 500 μm, nous considérons que cette zone a été réparée par redressage et application d'enduit.
FOB (Free On Board) : comprend le prix d'achat du véhicule, les frais de transfert de propriété en Chine, les frais de traitement des licences d'exportation, les frais logistiques pour le transport terrestre jusqu'au port en Chine, ainsi que les frais d'opération et de dédouanement au port. CIF (Coût, Assurance et Fret) : en plus du FOB, cela inclut les frais de transport maritime depuis la Chine jusqu'au port de destination spécifié (navire RoRo ou conteneur), ainsi que l'assurance des marchandises pendant le transport maritime international.
