Le VIN du véhicule (numéro de châssis) a-t-il été poli ou refait ?
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
[Vehicle Model] Volkswagen T-Roc [Registration Date] February 2025 [Manufacture Date] January 2025 [New Car Price] 158,900 RMB [Engine Displacement] 1.4T [Odometer Reading] 10,000 km [Vehicle Color] White [Vehicle Configuration] 2025 280TSI 2WD Time [Detailed Vehicle Condition] Original paint, 0 accidents [Number of Ownership Transfers] 0 [Vehicle Ownership Location] Neijiang [Vehicle Identification Number] 502298 [Other Items] Fully paid for, 2 keys, compulsory traffic accident liability certificate issued on February 14, 2027. Asked price: 109,800 RMB, final price: 105,000 RMB.
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
Nous vérifierons si le numéro de châssis (VIN) est dans le lot de rappels officiel. S'il y a des rappels de sécurité non exécutés (comme le remplacement des airbags Takata), nous demanderons au propriétaire d'origine ou aiderons à l'envoyer au concessionnaire officiel pour effectuer le rappel gratuit avant l'annulation de l'immatriculation.
La manipulation des compteurs est un risque commun dans l'industrie mondiale des voitures d'occasion. Nous vérifions les données de kilométrage du boîtier OBD, comparons avec le kilométrage de la dernière maintenance, et consultons les enregistrements d'inspection annuelle sur l'application de gestion des transports. Si des incohérences sont détectées, nous considérons le véhicule comme ayant un compteur manipulé et refusons l'exportation.