2022 Fengxing T5 Inspector: Xiaoyong Department: B5 Vehicle Location: Warehouse Report: None Vehicle Condition: Right rear door and right rear fender have been repaired and repainted; other metal parts are original paint. Warehouse: Inspection Passability: Passable Re-inspection Frame Items: Right rear fender, right rear door sheet metal (repaired) Re-inspection Scratch Items: Insurance: 26.10.24 Vehicle Inspection: 26.10 (Exempt from Inspection) Transfer of Ownership: 0 (One Owner, Shanxi A License Plate) Keys: 1 Remarks: One owner, maintenance, 0 claims, complete cloud records.
Pour garantir les droits légaux des deux parties, le contrat de vente de voiture d'occasion international que nous signons est en version bilingue chinois-anglais. En règle générale, le contrat est soumis à la loi chinoise. Toutes les responsabilités en cas de violation et les clauses de force majeure seront clairement définies dans le contrat.
C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
