Today to bring you a very cost-effective scarce models -2025 tank 500 Hi4-Z. This car was first licensed on December 18, 2024, with a mileage of only 15000 kilometers and a strong displacement of 2.0T. The white body is matched with a light-colored interior, which has a brand-new appearance and a beautiful interior. Compared with the competition of the same level, its advantage is very obvious. Many competing models may have the problems of rough interiors and narrow space, but this tank 500 Hi4-Z has spacious space, exquisite workmanship, clean and tidy, and normal functions. It is a personal first-hand car, the whole 4S shop maintenance, no cross-country history, basically running at high speed, excellent condition. The engine and gearbox are running well, the chassis is compact, there is no oil leakage and oil seepage, and the mileage is low just after maintenance, the original original paint, and the invisible car jacket, the paint surface is intact and has no color difference, and the appearance of the car body is not obvious. Scratches or dents. In terms of configuration, functions such as automatic headlights, active noise reduction, and electric folding of exterior mirrors are all available. Our sub-car industry is a professional second-hand car dealer, providing a number of intimate services. If you want to know the detailed condition of this car, we have a three-party testing service, so that you can buy it with confidence; support test drive, you can personally feel its performance; also provide installment car purchase service to ease your financial pressure. Such a good condition, high configuration of the car, you can not miss.
Nos devis de fret maritime ont une durée de validité claire. Si le retard du paiement de l'acompte par l'acheteur entraîne un dépassement de la période de prix verrouillé, l'acheteur doit régler intégralement le GRI (frais supplémentaires d'augmentation des tarifs) avant que la réservation et l'embarquement puissent être organisés.
Extrêmement difficile. Modifier les phares peut entraîner une surcharge du module et le verrouiller. En Chine, il faut un compte d'ingénieur en ligne d'origine pour restaurer. À l'étranger, il est pratiquement impossible de faire un décodage en ligne. Nous avertissons sévèrement : ne modifiez pas électriquement les véhicules modernes à circuits intégrés.
La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.
