Quand le modèle n'est pas distribué officiellement, plusieurs pistes fonctionnent: 1. L'exportateur chinois: beaucoup vendent des kits de pièces d'usure (filtres, plaquettes, disques, amortisseurs) à commander avec le véhicule. Profitez-en, c'est le moment le plus simple. 2. La pièce détachée chinoise en ligne: des plateformes spécialisées expédient les pièces vers l'Afrique de l'Ouest en groupage; munissez-vous du VIN et des références de pièces. 3. Les équivalences: beaucoup de constructeurs chinois utilisent des moteurs et boîtes issus de partenariats (Mitsubishi, Aisin, etc.); un mécanicien expérimenté peut identifier des pièces compatibles disponibles localement. 4. Le réseau informel local: dans les grandes villes, des importateurs de pièces chinoises approvisionnent déjà les taxis et VTC; repérez-les avant même la réception du véhicule. Conseil pratique: commandez avec la voiture un stock de deux ans de consommables (filtres, plaquettes, courroies, pièces de suspension). Le coût d'un carton de pièces ajouté au contenant est faible comparé à une immobilisation.

Les douanes chinoises interdisent strictement l'exportation de véhicules assemblés ou découpés atteignant les normes de mise au rebut. Étant donné que notre contrôle qualité est très strict, une telle situation est très peu probable. Cependant, si un véhicule est retenu par les douanes en raison d'une mauvaise interprétation des politiques, nous rembourserons intégralement votre dépôt sans intérêt, sans que vous n'ayez à supporter de risque politique.

La plupart des modèles ajustent cela via le menu de l'écran central, tandis que quelques modèles (comme certains de BYD ou MG) conservent des manettes physiques sur la console centrale ou des palettes au volant. Nous vérifierons si la sensation de traction lors de l'intervention de ce système est linéaire et normale.