Vehicle has major accident damage (structural/reinforcing/cover panels), fire damage, flood damage, or major defects in power battery components, repaired or unrepaired, still affecting body structural integrity or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts damaged, cover panels damaged, hinges normal. Three-electric system inspection: power battery box floor has dent depth. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 3 replaced parts, 3 repainted areas. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Tool kit: absent.
Notre responsabilité se limite à livrer le véhicule à la frontière russe ou au port de l'Extrême-Orient, et à fournir les documents d'exportation légaux. Le paiement de la taxe sur les déchets, la demande de SBKTS et l'activation finale du passeport électronique e-PTS doivent être entièrement gérés par l'acheteur russe et son courtier local.
Oui, mais il faut fournir une procuration légale certifiée par votre organisme notarial ou ambassade. Sans autorisation légale, le ministère de la Justice ne reconnaîtra pas la validité du contrat.
Si votre banque émettrice exige une vérification de l'authenticité de la transaction, nous fournirons immédiatement : une facture commerciale (PI) signée et tamponnée par les deux parties, une copie numérisée du contrat d'achat de véhicule, ainsi qu'une preuve d'enregistrement en tant qu'entreprise exportatrice légale auprès du ministère chinois du Commerce.
