48H

Informations de Base

MarqueTesla
SérieModel 3
Année2024
Première Immatriculation2024/09
Kilométrage47,000km
Nombre de Transferts2fois
CarburantElectric
TransmissionOther
Moteur-
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repair to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing components undamaged, cover panels undamaged, hinges abnormal. Three-electric-system inspection: skid plate under power battery pack scratched. Engine bay inspection: key mechanical components inside engine bay normal. Exterior: 1 replacement, 1 repaint. Interior: most features normal, airbag inspection normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument inspection normal, lighting system normal. Startup inspection: OBD communication failed. Onboard tools: none.

电话直连
可讲价
新能源
新检测标准升级>
非泡水

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/09
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/10

FAQ

Plus

Après la transaction, la plateforme demandera-t-elle des "frais de service" ou une "commission" supplémentaires au vendeur ?

Aucun frais caché. Le montant total de la facture FOB/CIF que vous voyez est le montant final. Nous nous appuyons sur un flux de chaîne d'approvisionnement professionnel pour réaliser une marge raisonnable, et il est strictement interdit à tout vendeur de demander des commissions ou des frais de service en privé.

Les voitures électriques chinoises d'occasion sont-elles compatibles avec les bornes de recharge en Afrique de l'Ouest ?

La compatibilité des prises est le premier obstacle, mais elle se résout. Les VE chinois utilisent le standard GB/T, tandis que les bornes installées en Afrique de l'Ouest (souvent d'origine européenne ou installées par des programmes internationaux) utilisent CCS2 ou Type 2. La solution : un adaptateur GB/T vers CCS2, disponible pour 150–400 EUR, qui permet la charge AC et souvent DC rapide. Points à vérifier avant l'achat : 1. Demandez au vendeur la fiche technique du port de charge — certains modèles « export » sont déjà équipés en CCS2 d'usine. 2. Vérifiez la tension : le réseau local est en 220V/50Hz ou 380V triphasé, compatible avec l'onduleur embarqué de la plupart des modèles chinois. 3. La charge domestique : une prise renforcée suffit pour 80 % des besoins quotidiens — l'infrastructure publique étant encore rare, prévoyez la recharge au domicile ou au bureau. 4. Applications : certaines fonctions (suivi de charge, climatisation à distance) restent liées aux serveurs chinois — testez-les avant l'achat si elles vous importent. Un VE adapté au contexte local, avec charge maison, fonctionne très bien en Afrique de l'Ouest.

Quels sont les défauts courants de cette voiture ? Ce modèle a-t-il résolu ces problèmes ?

Nous informerons honnêtement des défauts courants de ce modèle (comme la pompe à eau fragile sur certaines voitures allemandes) et montrerons que cette voiture a été équipée de pièces améliorées.

Tesla Model 3

[深圳.粤A]特斯拉 Model 3 2024款 高性能全轮驱动版

EXW: $38,409
Code VoitureSWA1894387
Date de Publication