Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance-limited even after repair.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts damaged, panels undamaged, hinges normal; three-electric system inspection normal; engine bay key mechanical components normal; exterior: none; interior: most features normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal; start test: OBD communication failure; on-board tools: none.
La demande doit être faite avant la date limite de soumission des documents (SI Cut-off Date) avant le départ du navire. Une fois le navire en mer, des frais de modification élevés seront appliqués et cela pourrait entraîner des retards de dédouanement au port de destination, les coûts étant à la charge de l'acheteur.
Nous ne nous fions pas à la garantie verbale du vendeur. Nous fournissons une preuve d'absence d'accident à travers la vérification croisée des dossiers de sinistres d'assurance, des ordres de réparation des concessionnaires, ainsi que des mesures de l'épaisseur de la peinture et des contrôles des points de soudure sur le châssis.
Presque tous les modèles de véhicules avec des poignées de porte cachées conformes disposent d'un câble de tirage d'urgence mécanique à l'intérieur ou sous le véhicule. Si le climat du pays cible est extrême, nous enregistrerons une vidéo de démonstration pour l'ouverture d'urgence avant l'expédition.
