Cela fait généralement référence à : de très petites éclats de pierre sur le capot causés par la conduite à grande vitesse, des rayures de doigts à l'intérieur des poignées de porte, de légères éraflures sur les bords des jantes dues aux bordures de route, ainsi qu'une légère usure quotidienne des pièces en plastique de l'intérieur. Cela n'affecte pas la fonctionnalité du véhicule ni ses performances anticorrosion.

Les fonctions de base de perception (comme le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le maintien de voie LKA, le freinage d'urgence AEB) dépendent des radars et caméras locaux du véhicule et fonctionnent normalement à l'étranger. Cependant, les fonctions avancées qui dépendent fortement des cartes haute précision et des données cloud (comme l'assistance à la navigation en ville NOA, FSD) ne peuvent pas être activées à l'étranger.

Nous fournirons proactivement un rapport d'inspection tiers (comme celui de Cha博士), soutiendrons le client pour une nouvelle inspection en magasin, et nous engageons à "rembourser les voitures ayant subi des accidents majeurs".