Absolument. Les variations de température extrêmes accélèrent considérablement le vieillissement des pièces en caoutchouc du châssis, des joints d'huile et des plastiques intérieurs. Pour les véhicules soumis à de tels déplacements fréquents entre latitudes, nous effectuerons des contrôles de résistance à la fatigue des pièces en caoutchouc du châssis deux fois plus stricts que pour les véhicules dans des régions à température ambiante.

Structurez le paiement en étapes liées à des jalons vérifiables: 1. Acompte (10–30 %): uniquement après réception du contrat signé et tamponné, de la copie du connaissement ou de la réservation d'embarquement, et de la preuve que la voiture existe (vidéo en direct avec la date du jour et votre nom). 2. Solde: à payer après l'inspection pré-embarquement indépendante et la remise des documents scannés (facture, connaissement, certificats). 3. Transport: le connaissement original vous parvient par courrier ou en telex release—ne libérez jamais le paiement intégral avant cette étape. Utilisez un compte société au nom de l'exportateur (jamais un compte personnel) et conservez tous les échanges écrits. Si le vendeur refuse un paiement échelonné ou l'inspection tierce, considérez-le comme un signal d'alarme.

Les données de base du site de gestion du trafic de la police chinoise (plateforme 12123) ont un enregistrement strict des états de vol. Tout véhicule en état de vol ou ayant eu des enquêtes criminelles complexes non résolues ne peut pas être transféré pour "transfert en attente d'exportation".