Le VIN (numéro d'identification) est votre meilleur outil pour retracer l'histoire réelle du véhicule. Vérifications à demander au vendeur, de préférence en visioconférence : 1. Photo nette de la plaque VIN gravée sur le châssis (généralement au pied du pare-brise côté conducteur ou sur le montant de portière), comparée au VIN sur la carte d'immatriculation (行驶证, « xingshizheng »). Les deux doivent être identiques. 2. Demandez le rapport d'historique VIN officiel chinois : il indique la date de première immatriculation, le nombre de transferts de propriété, et parfois les types d'usage. 3. Vérifiez la cohérence des dates : une voiture « 2022 » dont la première immatriculation date de 2020 est suspecte. 4. Comptez les changements de propriétaire : plus de 3 propriétaires en 4 ans méritent une explication. 5. Faites traduire le document d'immatriculation par un service fiable ; certains vendeurs présentent de fausses versions « traduites ». Méfiez-vous : si le vendeur refuse de montrer la plaque VIN physique ou le document d'immatriculation original, c'est un signal d'alerte fort. Un écart entre le VIN physique et les documents peut révéler un véhicule volé, rebadgé ou réassemblé.

Le technicien démarre le véhicule et active le système de climatisation, puis mesure la température de l'air à la sortie avec un thermomètre aux réglages minimum et maximum ; il connecte également un manomètre pour vérifier si la pression du réfrigérant dans les circuits haute et basse pression est dans la plage normale, afin de déterminer s'il y a une fuite chronique de fréon.

Nous informerons honnêtement des défauts courants de ce modèle (comme la pompe à eau fragile sur certaines voitures allemandes) et montrerons que cette voiture a été équipée de pièces améliorées.