Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.

Nous fournirons des informations très précises sur l'année de production, la date de première immatriculation et les normes d'émission en Chine (comme la norme nationale VI). Cependant, la responsabilité finale de confirmer que ces données respectent la réglementation du pays d'importation incombe à l'acheteur, vous devez les soumettre aux douanes locales pour vérification avant de passer commande.