Les enregistrements des concessionnaires 4S sont directement connectés à la base de données des fabricants, rendant les données difficiles à falsifier, ce qui en fait la source la plus fiable, avec la garantie des pièces d'origine ; les ateliers de réparation tiers ne sont généralement pas connectés, rendant les données impossibles à vérifier. Par conséquent, nous considérons uniquement les enregistrements en ligne des concessionnaires 4S comme des archives historiques valides.

Le déroulement type compte cinq étapes. D'abord, la commande : vous validez le véhicule (rapport d'inspection, photos, vidéo) et signez un contrat précisant le modèle, l'année, le kilométrage, le prix et l'Incoterm. Ensuite, l'acompte de 30 à 50% déclenche la préparation du véhicule. Puis le solde est dû avant l'embarquement — pour les montants importants, la lettre de crédit reste la protection la plus solide pour les deux parties. L'exportateur fournit ensuite les documents d'expédition : facture commerciale, connaissement, certificat d'origine et déclaration d'exportation. Enfin, à l'arrivée, votre transitaire s'occupe du dédouanement. Nos conseils : exigez le VIN dans le contrat, conservez toutes les traces écrites, et méfiez-vous des prix anormalement bas — ils sont le principal signal d'alerte des arnaques.

La durée de vie des joints en caoutchouc des portes sans cadre est généralement de 4 à 5 ans. Nous vérifions soigneusement l'élasticité des joints en appuyant sur le bord du toit et utilisons un nettoyeur haute pression pour rincer les joints des fenêtres afin de détecter d'éventuelles infiltrations dues au vieillissement.