Nous vérifions si le faisceau de câbles de la cabine est fondu, si les ceintures de sécurité présentent des taches d'eau ou de moisissure, si les glissières sous les sièges et l'intérieur de l'allume-cigare montrent des signes de rouille ou de boue, et nous consultons les compagnies d'assurance pour voir si un "indemnisation totale" a été faite. Ces deux types de voitures sont strictement interdits à la vente.

La rubrique "nature d'utilisation" sur le certificat d'immatriculation a une valeur légale. Tout véhicule passant de "transport" à "non transport" a une intensité d'utilisation bien supérieure à celle d'une voiture personnelle. Nous le signalerons avec une étiquette visible, ces véhicules sont généralement moins chers mais subissent plus d'usure mécanique.

La ligne Chine-Afrique de l'Ouest connaît des retards fréquents: surcharge de conteneurs aux grands ports chinois, escales multiples et congestion saisonnière aux ports d'arrivée. Conseils pratiques: ajoutez 2 à 3 semaines de marge à votre planification par rapport au délai annoncé; privilégiez les navires avec moins d'escales même si le fret coûte légèrement plus cher; demandez le numéro de conteneur et la compagnie maritime pour suivre le navire en ligne; vérifiez que votre assurance couvre la marchandise pendant tout le transit, y compris les périodes d'attente au port; et évitez les expéditions juste avant le Nouvel An chinois et en fin d'année, périodes de forte congestion.