Nous ne pouvons pas démonter chaque pneu pour inspection. Cependant, si une inspection visuelle révèle des plis importants sur le flanc du pneu, cela indique que le pneu a roulé longtemps à pression nulle, ce qui a endommagé sa structure interne. Nous recommandons alors de le remplacer avant l'expédition.

L'Europe et certains pays développés ont des réglementations très strictes sur les gaz à effet de serre. Si vos douanes l'exigent, nous indiquerons dans la section des remarques de la liste de colisage et de la facture commerciale le type de réfrigérant et la quantité, conformément à la plaque signalétique du compresseur de climatisation du véhicule.

L'immatriculation varie selon les pays, mais la séquence reste similaire dans toute la région. Prévoyez 2 à 6 semaines au total: 1. Dédouanement: après déchargement au port, présentez le D10/BESC, la facture, le certificat d'origine et le connaissement à la douane. Comptez 3 à 10 jours selon l'encombrement du port. 2. Visite technique: la plupart des pays exigent un contrôle technique ou une visite de conformité avant l'immatriculation. Les centres agréés vérifient le VIN, les émissions et l'état du véhicule. 3. Dossier d'immatriculation: pièce d'identité, justificatif de domicile, reçu de douane, certificat de conformité (ou attestation d'exemption), et parfois une autorisation préalable d'importation. Renseignez-vous avant même l'achat, car certains pays exigent cette autorisation préalable. 4. Plaques et carte grise: délivrées après paiement des taxes d'immatriculation, généralement en quelques jours. Point clé: vérifiez la limite d'âge du véhicule autorisée à l'importation dans votre pays (souvent 3 à 8 ans). Au-delà, l'immatriculation sera refusée même si le dédouanement a réussi.