Informations de Base

MarqueToyota
SérieCamry
Année2013
Première Immatriculation2013/04
Kilométrage88,000km
Nombre de Transferts-
CarburantHEV
TransmissionE-CVT
Moteur2.5L 160 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

good

Very rare find! A 2013 Toyota Camry 2.5 Hybrid Luxury Edition, registered mid-year. My boss used it for daily commuting. It's only had a little over 80,000 kilometers on the odometer. Highly equipped, practical, and understated. A pioneer in hybrid technology, it's incredibly fuel-efficient, costing just over 30 cents per kilometer. All four tires were recently replaced. The interior is nearly 90% new. It's in pristine condition, ready to use right out of the box! #ToyotaCamry #CamryHybrid #CamryHybridLuxuryEdition #UsedHybridCar #ToyotaHybrid

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Points Forts de la Configuration

✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Bluetooth/Hands-free
✓UV Protection Glass
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/04
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/04

FAQ

Plus

Quels documents d'exportation essentiels fournirez-vous pour garantir un dédouanement local sans problème ?

Après réception du solde, nous vous enverrons par DHL ou FedEx l'ensemble des documents originaux pour le dédouanement, généralement comprenant : - Connaissement maritime (Bill of Lading - B/L) - Facture commerciale (Commercial Invoice) - Liste de colisage (Packing List) - Certificat d'origine du véhicule (Certificate of Origin - CO) - Licence d'exportation de véhicules d'occasion délivrée par le ministère chinois du Commerce. Remarque : Si votre douane locale nécessite des documents supplémentaires (comme un certificat de conformité du VIN), veuillez nous en informer à l'avance avant l'expédition.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Comment vérifier l'état du turbocompresseur (fuite d'huile, bruit anormal, pression insuffisante) pour les modèles avec turbocompresseur ?

Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.