Informations de Base

MarqueToyota
SérieCamry
Année2013
Première Immatriculation2013/04
Kilométrage88,000km
Nombre de Transferts-
CarburantHEV
TransmissionE-CVT
Moteur2.5L 160 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

good

Very rare find! A 2013 Toyota Camry 2.5 Hybrid Luxury Edition, registered mid-year. My boss used it for daily commuting. It's only had a little over 80,000 kilometers on the odometer. Highly equipped, practical, and understated. A pioneer in hybrid technology, it's incredibly fuel-efficient, costing just over 30 cents per kilometer. All four tires were recently replaced. The interior is nearly 90% new. It's in pristine condition, ready to use right out of the box! #ToyotaCamry #CamryHybrid #CamryHybridLuxuryEdition #UsedHybridCar #ToyotaHybrid

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Points Forts de la Configuration

✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Bluetooth/Hands-free
✓UV Protection Glass
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/04
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/04

FAQ

Plus

Comment évaluez-vous l'état extérieur d'un véhicule ? Quels sont les critères spécifiques pour les rayures et les bosses ?

Nous utilisons des critères quantitatifs. Les rayures légères de moins de 3 cm qui n'atteignent pas la couche de fond (pouvant être polies) sont considérées comme des traces d'utilisation normales ; les rayures de plus de 3 cm ou atteignant la couche de fond, ou les bosses de plus de 2 cm de diamètre, seront entourées dans le "diagramme de distribution des défauts d'apparence" du rapport d'inspection, accompagnées de photos en gros plan.

En raison de la géopolitique ou d'événements imprévus (comme la crise de la mer Rouge), les prix FOB ou CIF que nous avons déjà signés vont-ils changer ?

Nos devis de frais de transport maritime sont généralement valables seulement 7 à 14 jours. Si un contrat CIF est signé et qu'avant le chargement réel du véhicule, des fluctuations de prix dues à des frais supplémentaires imposés par la compagnie maritime ou à des détours de route surviennent, nous vous fournirons l'avis officiel d'augmentation des prix de la compagnie. Dans ce cas, nous nous réservons le droit de renégocier la différence de frais de transport ou de vous permettre de modifier les conditions commerciales en FOB, vous laissant choisir votre propre transitaire.

Le véhicule est-il conforme aux règlements de la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies (CEE-ONU) ? Dispose-t-il d'un certificat CE ?

Vérifiez si le modèle est dans le champ de certification de l'UE du fabricant. Sinon, contactez l'organisme de certification pour une certification de type unique, sinon il ne pourra pas être immatriculé en Europe.