Informations de Base

MarqueToyota
SérieCamry
Année2022
Première Immatriculation2022/04
Kilométrage50,000km
Nombre de Transferts-
CarburantHEV
TransmissionE-CVT
Moteur2.5L 178 L4
CouleurBrown
Places-

Description de l'État

very good

This 2021 Camry Hybrid 2.5HG Luxury Edition was first registered in April 2022 and currently has 50,000 kilometers on the odometer. The exterior retains its original paint, the interior is clean, the luxury leather seats are soft and comfortable, the infotainment system functions properly, and the air conditioning is powerful. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition. It boasts a rich array of features, including tire pressure monitoring, lane keeping assist, and automatic emergency braking. It's a one-owner vehicle, has undergone all 4S dealership maintenance, and third-party inspections are welcome. Come see the car!

90-day repurchase guarantee
Free gifts included
Extended warranty service

Points Forts de la Configuration

✓Tire Pressure Monitoring
✓Lane Keep Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Active Grille Shutters
✓Digital Instrument Cluster
✓Head-Up Display
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓Adaptive Headlights
✓PM2.5 Air Filter
✓Air Purifier
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/04
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/04

FAQ

Plus

Je suis à l'étranger. Comment vérifier l'authenticité de cette voiture ?

La plateforme SellWellAuto contrôle strictement le processus d'exportation et collabore avec des organismes de contrôle indépendants pour fournir directement des rapports d'inspection des véhicules sur la plateforme.

Le système de direction présente-t-il du jeu, des bruits anormaux ou des fuites d'huile de la pompe d'assistance ?

Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.

C'est une voiture de quelle main ?

Nous allons vérifier directement le certificat d'immatriculation (grand livre vert) et compter le nombre de changements.