Body components (structural/reinforcing/covering parts) have accident-type damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance limited even after repair.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, covering parts damaged, hinges abnormal. Engine compartment: gearbox housing oil leak. Exterior: 1 replaced part, 6 panel-beaten repairs, 4 paint jobs. Interior: left rear door panel scratched, left front door panel damaged, right rear door panel damaged, right front seat damaged, right second-row seat damaged, left front seat damaged, center console damaged, vehicle modified interior (other); most features normal, airbag check normal, lighting system normal. Startup check: main components normal. Tool kit: none.
C'est rare, mais il existe un mécanisme clair. Si l'annulation de la transaction est due à notre faute (comme une saisie judiciaire soudaine du véhicule lors de la mise à niveau), nous rembourserons l'intégralité de l'acompte que vous avez payé et verserons une compensation supplémentaire conformément aux clauses de pénalité du contrat.
Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.
Nous ne procédons jamais à un démontage approfondi sans raison, sauf en cas de codes de défaut graves ou de bruits extrêmes. L'étanchéité du moteur et de la transmission est cruciale, et détruire les scellés d'origine pour rechercher des problèmes inexistants est non professionnel. Nous nous basons sur les flux de données et l'analyse acoustique et des fluides.
