Informations de Base

MarqueToyota
SérieCorolla
Année2016
Première Immatriculation2016/05
Kilométrage20.5km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.6L 122 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

[Store]: Hangzhou Dingqiao Tesla [Model]: 2014 Corolla 1.6L CVT GL [Registration Year]: 2016-05-17 [Mileage]: 205006 km [Manual/Automatic/Sunroof]: Automatic, no sunroof [4 Beams/6 Pillars]: Passes third-party inspection by ChaBoshi. [Frame and Structure]: No damage. [Engine and Transmission]: Minor oil leak, good working condition, no major repairs, normal shifting. [Exterior Body Panels]: Rear cover sheet metal removed, right front leaf sheet metal repaired, numerous scratches throughout the car, scratches on both rear leaves. [Number of Ownership Transfers]: Transferred from husband to wife. [Investment]: 3-4 times.

Points Forts de la Configuration

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Seat Material
✓Low Beam Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Climate Control Type

FAQ

Plus

Est-ce que cette voiture a été accidentée ?

Nous fournirons proactivement un rapport d'inspection tiers (comme celui de Cha博士), soutiendrons le client pour une nouvelle inspection en magasin, et nous engageons à "rembourser les voitures ayant subi des accidents majeurs".

Que faire si le châssis d'une voiture électrique a de légères éraflures, mais reste dans les tolérances de sécurité ?

Tant que les éraflures n'ont pas endommagé le boîtier en aluminium de la batterie et n'ont pas causé d'enfoncement structurel du pare-chocs, nous les noterons dans le rapport d'inspection comme "Frottement de surface" sans remplacement.

Si les douanes du pays de destination évaluent le véhicule à un montant supérieur à celui de votre facture commerciale, entraînant une augmentation des droits de douane, qui en est responsable ?

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).