24H

Informations de Base

MarqueToyota
SérieCorolla
Année2019
Première Immatriculation2019/09
Kilométrage60,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.2T 116 L4
CouleurRed
Places-

Description de l'État

Front windshield and right front fender replaced, right front door repainted, other panels original paint.

可议价
已上架
New
Wholesale

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 丰田
✓车系: 卡罗拉
✓车型: 丰田 卡罗拉 2019款 1.2T CVT 先锋版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.2T
✓变速箱: CVT
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国VI
✓指导价: 11.98万
✓车源编号: 12801478
✓VIN: LFMA*******504303

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/10
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/10

FAQ

Plus

Puis-je engager à mes frais un inspecteur de confiance en Chine pour effectuer une nouvelle inspection dans votre entrepôt ?

Nous vous accueillons avec plaisir. Nous adhérons au principe de transparence dans les transactions. Il suffit de prendre rendez-vous à l'avance, votre agent ou inspecteur en Chine peut entrer dans nos locaux avec l'équipement pour effectuer une nouvelle inspection sans restriction sur le véhicule que vous avez réservé.

Est-il possible que le nom de ma société à l'étranger ne corresponde pas au nom du compte bancaire pour le virement final ?

C'est extrêmement dangereux et généralement interdit. Cela peut facilement déclencher le contrôle de risque de l'Administration des changes de Chine sur le « blanchiment d'argent (AML) ». Le nom du compte de virement doit être en forte concordance avec l'acheteur du contrat et le destinataire du connaissement. Si un paiement par tiers est nécessaire, un « Accord de paiement par tiers » légalement valide doit être fourni à l'avance et soumis à l'examen de conformité financière de notre société.

Comment déterminez-vous l'état d'usure précoce si l'enregistrement de la "première maintenance" est manquant dans le système ?

De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.