Informations de Base

MarqueToyota
SérieCorolla
Année2020
Première Immatriculation2020/07
Kilométrage122,500km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.2T 116 L4
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 5 claims filed, 1 ownership transfer.

This vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 20,400 kilometers. It has been used frequently and has been transferred once. There may be obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The fluids are normal and the power system is functioning well.

Points Forts de la Configuration

✓Adaptive Cruise Control
✓Adaptive Headlights
✓Lane Departure Warning
✓Knee Airbags
✓Smartphone Connectivity
✓Auto Hold
✓Backup Camera
✓Engine Start-Stop
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

La date de livraison stipulée dans le contrat est-elle basée sur la "date de départ prévue (ETD)" ou la "date d'arrivée du véhicule" ?

Nos délais de livraison juridiques sont basés sur la "date de départ prévue (ETD)". Tant que le véhicule entre dans la zone portuaire dans le délai convenu et que les douanes le libèrent, un retard de quelques jours dû à la gestion des capacités des compagnies maritimes ne sera pas considéré comme un manquement de notre part. L'imprévisibilité du transport maritime doit être prise en compte dans vos attentes.

Le e-SIM intégré aux systèmes de véhicules électriques chinois peut-il être physiquement retiré et remplacé par une carte SIM d'un opérateur local à l'étranger ?

La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.

Comment s'assurer que le moteur servo de frein de stationnement électronique (EPB) ne se bloque pas à cause de la rouille après un long transport maritime ?

C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.