Bien sûr. Notre système permet de commander une seule unité. Cependant, objectivement, les frais d'expédition maritime, de traitement des documents et de dédouanement au port de destination pour une seule voiture sont très élevés. Nous conseillons aux acheteurs individuels de calculer le coût total avant de prendre une décision.

Non. Le transport maritime international (en particulier par RoRo) prend généralement entre 30 et 60 jours, pendant lesquels le véhicule reste immobile. La décharge de la batterie 12V, la baisse de la pression des pneus et même l'usure des essuie-glaces due aux variations de température sont des pertes physiques normales lors d'un transport longue distance. Nous recommandons fortement aux acheteurs à l'étranger d'apporter un démarreur portable et un compresseur lors de la récupération de leur véhicule au port.

Maintenez des attentes objectives. Les véhicules de plus de 5 ans présentent inévitablement une diminution de la brillance de la peinture, un léger vieillissement des joints en caoutchouc, une patine irréversible de l'intérieur et de la rouille superficielle sur les pièces du châssis. Tant qu'il ne s'agit pas de problèmes structurels ou mécaniques majeurs, cela fait partie des caractéristiques normales de dépréciation avec le temps.