Informations de Base

MarqueToyota
SérieRAV4
Année2011
Première Immatriculation2011/03
Kilométrage262,700km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionAutomatic
Moteur2.0L 150 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 2 claims filed; 0 ownership transfers.

This car is 15 years old, with an average annual mileage of 17,500 kilometers, typical of normal family daily use, and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand car; the exterior may have obvious signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact, but there are many abnormal issues; the powertrain is functioning normally.

Points Forts de la Configuration

✓Heated Mirrors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Combien de temps les fonctions de chauffage et de ventilation des sièges subissent-elles un test d'alimentation continue avant la sortie ?

Pour éviter les pannes occasionnelles dues à l'usure des fils résistifs, nous démarrons le moteur et réglons le chauffage/ventilation des sièges au maximum pendant au moins 5 minutes, en confirmant par un thermomètre infrarouge ou par sensation que le coussin et le dossier présentent une variation de température ou un flux d'air significatif.

Pourquoi dit-on que l'exportation de voitures d'occasion est une "course de confiance" ?

Parce que ce n'est pas une transaction unique. Il faut assurer la conformité, améliorer le service après-vente et fournir des pièces pour établir une bonne réputation, réaliser des achats répétés et des collaborations à long terme.

Vos tests techniques incluent-ils des essais sur autoroute (tests à grande vitesse) ou se limitent-ils à des déplacements à basse vitesse sur des zones fermées ?

En raison de la législation interdisant aux véhicules non enregistrés de circuler à grande vitesse sur les routes publiques en Chine, la plupart de nos tests dynamiques sont réalisés dans des zones fermées (vitesse maximale d'environ 60 km/h). Cela suffit pour tester les bruits de suspension et la douceur en basse vitesse, mais ne permet pas de simuler le bruit du vent à 120 km/h et les vibrations d'équilibrage des pneus.