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Informations de Base

MarqueToyota
SérieVios
Année2014
Première Immatriculation2014/01
Kilométrage160,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionManual
Moteur1.3L 99 L4
CouleurGrey
Places5places

Description de l'État

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection-
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/01

FAQ

Plus

Comment s'assurer que le moteur servo de frein de stationnement électronique (EPB) ne se bloque pas à cause de la rouille après un long transport maritime ?

C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.

Les voitures d'occasion que vous exportez peuvent-elles obtenir la certification SASO ou les normes GSO exigées par le marché du Moyen-Orient ?

Il est important de préciser que les voitures d'occasion de version nationale chinoise sont fabriquées selon les normes nationales chinoises (GB) et n'ont pas été initialement certifiées par le SASO saoudien ou le GSO des pays du Golfe. L'acheteur doit trouver un agent local capable de gérer le dédouanement, en utilisant un document d'exemption ou en effectuant des modifications conformes après l'arrivée (comme le film de protection ou l'ajout de dispositifs d'alarme spécifiques) pour finaliser le dédouanement.

Qu'est-ce qu'une voiture « importation parallèle » en Chine et pourquoi son historique peut-il être plus difficile à vérifier ?

L'importation parallèle (平行进口) désigne des véhicules importés en Chine par des opérateurs privés, en dehors du réseau officiel des constructeurs (importation dite « autoroutière » ou par concessionnaires officiels). Ce canal concerne surtout les marques étrangères premium. Pourquoi l'historique est plus difficile à tracer: 1. Double parcours: la voiture a déjà été immatriculée à l'étranger avant d'entrer en Chine. Le rapport d'historique chinois ne montre que son parcours depuis son arrivée en Chine—l'historique du pays d'origine (accidents, entretien) nécessite une recherche séparée avec le VIN sur les bases de données du pays concerné. 2. Entretien hors réseau: ces véhicules étaient souvent entretenus dans des garages indépendants chinois plutôt que chez les concessionnaires officiels, donc les registres 4S sont incomplets ou absents. 3. Configuration spécifique: versions destinées à d'autres marchés (Golfe, Amérique du Nord) avec des équipements différents, parfois une langue d'interface limitée, et une compatibilité des pièces à vérifier. Que faire avant d'acheter: 1. Demandez tous les documents d'importation et de dédouanement chinois. 2. Faites rechercher le VIN dans le pays d'origine si possible. 3. Vérifiez que la version exacte du véhicule correspond aux pièces disponibles dans votre région. Ce ne sont pas de mauvaises voitures en soi—elles étaient souvent bien équipées et moins chères à l'origine—mais elles exigent une vérification en deux étapes.