Informations de Base

MarqueToyota
SérieVios
Année2014
Première Immatriculation2014/07
Kilométrage70,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionAutomatic
Moteur1.3L 99 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

A recently arrived small car for daily commuting and practice. First registered in July 2014, locally owned with one transfer. Automatic transmission, high trim. Engine, transmission, and chassis in peak condition. The three major components have original paint. Fees valid until July next year.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 丰田
✓车系: 威驰
✓车型: 2014款 1.3L 自动型尚版
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.3L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFMA7E2A5E0039139
✓搜索关键词: 丰田威驰 2014款威驰1.3L自动型尚版

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/07
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/07

FAQ

Plus

Les virements internationaux importants (T/T) nécessitent généralement un examen de lutte contre le blanchiment d'argent (AML). Quels documents pouvez-vous fournir ?

Si votre banque émettrice exige une vérification de l'authenticité de la transaction, nous fournirons immédiatement : une facture commerciale (PI) signée et tamponnée par les deux parties, une copie numérisée du contrat d'achat de véhicule, ainsi qu'une preuve d'enregistrement en tant qu'entreprise exportatrice légale auprès du ministère chinois du Commerce.

Les voitures électriques (EV) que vous exportez de Chine peuvent-elles utiliser directement les bornes de recharge à l'étranger ?

Les voitures électriques conformes aux normes chinoises utilisent le connecteur de charge national (GB/T). Si votre pays utilise les normes européennes (CCS2), américaines (CCS1) ou japonaises (CHAdeMO), le véhicule ne pourra pas se brancher directement sur les bornes de recharge locales. Pour résoudre ce problème, nous vous recommanderons ou fournirons un adaptateur de haute qualité certifié CE/UL. Avant d'acheter, veuillez confirmer les spécifications des bornes de recharge dans votre région avec notre personnel de vente.

Si j'abandonne ma cargaison au port de destination en raison d'une rupture de la chaîne de financement, puis-je récupérer une partie de l'acompte et du paiement du transport que j'ai déjà effectués ?

Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.