Informations de Base

MarqueToyota
SérieYaris L Zhixiang
Année2020
Première Immatriculation2020/04
Kilométrage100,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 110 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

very good

This 2020 Toyota Yaris L 1.5L CVT Luxury Edition was first registered in April 2020 and currently has 100,000 kilometers on the odometer. The paint is flawless, and the exterior looks brand new. The interior is clean, and the infotainment system functions perfectly. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition. Furthermore, this vehicle is equipped with ISOFIX child seat anchors and Bluetooth/hands-free calling. It offers exceptional value for money, is a rare model, and retains its value well. Welcome to visit our dealership and experience it for yourself!

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Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Bluetooth/Hands-free

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/04
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/04

FAQ

Plus

Après un transport maritime longue distance, le réfrigérant de la climatisation du véhicule (fréon) doit-il être rechargé sous vide ?

Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.

Tous les boutons électroniques à l'intérieur de la voiture (fenêtres, climatisation, réglage des sièges) seront-ils testés sous tension ?

Oui, cela doit être testé. Le diagnostic des équipements électriques à l'intérieur de la voiture fait partie du processus standard. Nous testerons un par un le moteur de lève-vitre, le pliage des rétroviseurs, le compresseur de climatisation et le ventilateur, ainsi que les rails de sièges électriques ; tout blocage ou défaillance des composants électroniques sera enregistré.

Après avoir reçu la voiture, j'ai constaté que la batterie 12V était déchargée et ne pouvait pas démarrer, ou que les balais d'essuie-glace étaient usés. Est-ce une violation de votre qualité ?

Non. Le transport maritime international (en particulier par RoRo) prend généralement entre 30 et 60 jours, pendant lesquels le véhicule reste immobile. La décharge de la batterie 12V, la baisse de la pression des pneus et même l'usure des essuie-glaces due aux variations de température sont des pertes physiques normales lors d'un transport longue distance. Nous recommandons fortement aux acheteurs à l'étranger d'apporter un démarreur portable et un compresseur lors de la récupération de leur véhicule au port.