Informations de Base

MarqueToyota
SérieYaris L Zhixuan
Année2022
Première Immatriculation2022/02
Kilométrage35,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 112 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

very good

【Vehicle Name】2022 Toyota Yaris L 【Drive Type】Front-wheel drive 【Color】White 【Manufacture Date】January 2022 【Mileage】34,929 KM 【Engine Displacement】1.5L 【Keys】2 【Condition】Original paint 【Chassis Number】891966l 【Origin】Suifenhe 【Vehicle Configuration】Front-wheel drive, Electric power steering, Electronic parking brake, ABS, Electronic brakeforce distribution, Brake assist, Rearview camera, Cruise control, Traction control, Vehicle stability control, Tire pressure monitoring, Engine start-stop, Remote key, Keyless entry, Cruise control, Adjustable headlight height, Power adjustable exterior mirrors, Standard instrument cluster, Rearview camera

Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Bluetooth/Hands-free

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/02
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/02

FAQ

Plus

Pour les réclamations dues à des dommages en transit, l'indemnité de l'assureur sera-t-elle versée directement à l'acheteur ou au vendeur ?

Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.

Je suis à l'étranger. Comment vérifier l'authenticité de cette voiture ?

La plateforme SellWellAuto contrôle strictement le processus d'exportation et collabore avec des organismes de contrôle indépendants pour fournir directement des rapports d'inspection des véhicules sur la plateforme.

Tous les boutons électroniques à l'intérieur de la voiture (fenêtres, climatisation, réglage des sièges) seront-ils testés sous tension ?

Oui, cela doit être testé. Le diagnostic des équipements électriques à l'intérieur de la voiture fait partie du processus standard. Nous testerons un par un le moteur de lève-vitre, le pliage des rétroviseurs, le compresseur de climatisation et le ventilateur, ainsi que les rails de sièges électriques ; tout blocage ou défaillance des composants électroniques sera enregistré.