Informations de Base

MarqueToyota
SérieYaris L Zhixuan
Année2022
Première Immatriculation2022/05
Kilométrage49,200km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 112 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Excellent vehicle condition; passed inspection; condition better than 80% of vehicles for sale; meets standards; 2 claims filed; 0 ownership transfers.

This car is 4 years old, with an average annual mileage of 12,300 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, making it a good first-hand car. The exterior paint is in good condition, although there may be minor marks. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain runs smoothly without any issues.

Points Forts de la Configuration

✓High Beam Assist
✓High-definition Low Beam
✓Engine Start-Stop
✓Cruise Control
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

FAQ

Plus

Comment confirmer que l'état de la hypothèque bancaire d'un véhicule en Chine a été complètement levé et que la propriété est claire ?

Le certificat d'immatriculation du véhicule affichera clairement les enregistrements de l'hypothèque et de sa levée. Notre équipe juridique et de documentation vérifiera rigoureusement lors de la réception du véhicule pour s'assurer que la propriété est totalement libre, évitant ainsi tout litige futur.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Les corps de moustiques et les peluches de saule sur le radiateur et la surface du condenseur seront-ils nettoyés à haute pression avant le test ?

Il est interdit d'utiliser un nettoyeur haute pression ! Le jet d'eau à haute pression peut endommager instantanément les ailettes en aluminium fragiles du condenseur, entraînant une baisse permanente de l'efficacité de refroidissement. Nous ne pouvons utiliser qu'un pistolet à air basse pression ou une brosse douce pour le nettoyage de surface.