[Checked by Dr. Cha] [Team] Baiyun Team [Configuration] Toyota YARiS L 2022 Model YARiS X 1.5L CVT Leading PLUS Edition [Last 6 digits of VIN] 896881 [Registration Date] 22-5 [Registration Location] Dongguan [Mileage] 1.18 [Vehicle Color] Red [Interior Color] Black [Insurance Date] 26-2 [Number of Ownership Transfers] 1 [Exterior Paint] 0 [Vehicle Condition Description] Original metallic paint. Undercarriage repaired; front pole, left front suspension, and both front lower control arms replaced; front axle removed.
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
Contrairement à l'exportation de voitures neuves, il n'existe actuellement pas de remboursement fiscal important au niveau national pour l'exportation de voitures d'occasion en Chine. Par conséquent, notre prix FOB est simplement la valeur résiduelle du véhicule plus les coûts d'exploitation conformes, sans possibilité de guerre des prix grâce à des subventions.
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
