[Re-inspection]: December 23, 2025, Ke Hui Painting and Bodywork: Front and rear bumper repainting Scratches and Dents: Left rear door deformation, front and rear bumper scratches and damage, slight dent on right B-pillar Replacement Items: Interior Condition: Normal Frame Condition: Normal Powertrain: Normal Chassis Condition: Normal Electrical and Electronic Controls: Normal Additional Installations: Full-coverage floor mats, ambient lighting Other: The car body was too dirty to determine the extent of the scratches ⚠️⚠️⚠️【Dai Yifei】Added Differences After Repair Paint Touch-up: Front bumper, rear bumper, left front bumper trim (matte black)
Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.
En raison de la législation interdisant aux véhicules non enregistrés de circuler à grande vitesse sur les routes publiques en Chine, la plupart de nos tests dynamiques sont réalisés dans des zones fermées (vitesse maximale d'environ 60 km/h). Cela suffit pour tester les bruits de suspension et la douceur en basse vitesse, mais ne permet pas de simuler le bruit du vent à 120 km/h et les vibrations d'équilibrage des pneus.
Oui, cela doit être testé. Le diagnostic des équipements électriques à l'intérieur de la voiture fait partie du processus standard. Nous testerons un par un le moteur de lève-vitre, le pliage des rétroviseurs, le compresseur de climatisation et le ventilateur, ainsi que les rails de sièges électriques ; tout blocage ou défaillance des composants électroniques sera enregistré.
