Accident damage to body components (structural/reinforcing/panels); passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance limited after repairs.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, cover panels damaged, hinges normal; engine bay: gearbox housing oil leak; exterior: 4 areas of sheet metal repair, 6 areas of repaint; interior: modified interior (other), most features normal, airbag check normal, lighting system normal; start-up check: main components normal; on-board tools: none.
Nous utilisons une plateforme de signature électronique certifiée internationalement (comme DocuSign ou Adobe Sign). Chaque contrat signé génère un certificat numérique avec un horodatage et une valeur de hachage cryptée, ayant une pleine force de défense légale devant les tribunaux d'arbitrage internationaux.
Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.
Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.
