Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieBora
Année2018
Première Immatriculation2018/11
Kilométrage50,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.5L 110 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

General vehicle condition.

2018 Volkswagen Bora, 50,000 km on the odometer, with a water damage claim of several thousand dollars.

可议价
已上架
Wholesale

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 大众
✓车系: 宝来
✓车型: 大众 宝来 2018款 1.5L 自动 舒适版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.5L
✓变速箱: 手自一体
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 13.18万
✓车源编号: 12476591
✓VIN: LFV2*******036341

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2025/11
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2025/11

FAQ

Plus

Quelle est la norme de dégonflage naturel pendant le stationnement pour un véhicule équipé de suspension pneumatique ?

La suspension pneumatique est très délicate. Si, après avoir laissé le véhicule immobile pendant une nuit (environ 12 heures), la hauteur d'un côté du véhicule diminue de plus de 1,5 cm par rapport à l'espace entre l'aile et le pneu, nous considérerons qu'il y a une micro-fuite dans le ressort pneumatique ou la vanne de répartition, et nous vous alerterons sur les coûts de réparation élevés.

Les fonctions de mise à jour OTA et de contrôle via l'application mobile fonctionneront-elles après l'exportation du véhicule à l'étranger ?

Nous devons vous informer objectivement : la plupart des services de connectivité des voitures des entreprises chinoises (serveurs cloud) sont limités par les réglementations de sécurité des données et les restrictions réseau à l'étranger. Une fois le véhicule sorti de Chine, la carte SIM intégrée d'origine cessera de fonctionner. Cela signifie que les mises à jour OTA officielles et le contrôle à distance via l'application mobile (comme activer la climatisation ou déverrouiller les portes) ne seront généralement pas disponibles à l'étranger. Le véhicule fonctionnera en mode autonome, mais cela n'affectera pas les fonctions de conduite de base et les boutons physiques.

Le véhicule est-il conforme aux règlements de la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies (CEE-ONU) ? Dispose-t-il d'un certificat CE ?

Vérifiez si le modèle est dans le champ de certification de l'UE du fabricant. Sinon, contactez l'organisme de certification pour une certification de type unique, sinon il ne pourra pas être immatriculé en Europe.