24H

Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieBora
Année2018
Première Immatriculation2018/04
Kilométrage123,100km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.5L 110 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Major accident/fire/flood damage or major defects in power battery components affecting structural or safety components, repaired or unrepaired, still compromising body structural integrity or safe use, with potential failure risks.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcement parts damaged, outer panels damaged, hinges abnormal. Engine bay: engine assembly repaired/disassembled, valve cover gasket oil leak. Exterior: 5 replaced parts, 4 panel repairs, 3 paint jobs. Interior: airbag inspection abnormal, left front seatbelt replaced, right front seatbelt replaced, center console disassembled, steering wheel disassembled, most features normal, lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Tool kit: missing.

电话直连
可讲价
平台物流
车主降价
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/04
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/04

FAQ

Plus

Comment déterminez-vous l'état d'usure précoce si l'enregistrement de la "première maintenance" est manquant dans le système ?

De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.

Pour les réclamations dues à des dommages en transit, l'indemnité de l'assureur sera-t-elle versée directement à l'acheteur ou au vendeur ?

Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.

Les corps de moustiques et les peluches de saule sur le radiateur et la surface du condenseur seront-ils nettoyés à haute pression avant le test ?

Il est interdit d'utiliser un nettoyeur haute pression ! Le jet d'eau à haute pression peut endommager instantanément les ailettes en aluminium fragiles du condenseur, entraînant une baisse permanente de l'efficacité de refroidissement. Nous ne pouvons utiliser qu'un pistolet à air basse pression ou une brosse douce pour le nettoyage de surface.