Sur la base d'une évaluation des risques pragmatique, nous recommandons fortement de réserver 3% à 5% du prix du véhicule, même pour les voitures d'occasion très bien notées, comme fonds de réserve pour le changement d'huile, de nouveaux pneus, la gestion des petites éraflures dues au transport maritime et les frais de contrôle technique local.

Oui. Si votre pays (comme le Chili, le Pérou, les pays de l'ASEAN, etc.) a signé un accord de libre-échange bilatéral avec la Chine, notre centre de documentation demandera à la douane chinoise ou à l'association de promotion du commerce un certificat d'origine spécifique (comme le Formulaire E, le Formulaire F, etc.), ce qui peut vous aider à demander légalement une réduction significative des droits de douane au port de destination.

La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.