Sales Difficulty Level C Vehicle Condition Report: Paint: Front and rear bumpers, left front fender. Other parts original paint (damaged in an accident, right rear fender not repainted). Replaced: Left front headlight, left front shock absorber, left front lower control arm, windshield, right rear half taillight. Remarks: Multiple small dents on the body. Chaboshi Gasoline Vehicle Historical Condition Report (including all records): https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=4e2dcaa73d7f4ae5bc533c17ff55e144&isNdVersion=0&shareSource=8 Registered on February 16, 2019, 2 keys, compulsory traffic insurance valid until May 1, 2026, annual inspection valid until February 2027.
Les grandes entreprises automobiles chinoises publient rarement des schémas électriques officiels en anglais. Nous pouvons fournir des documents techniques en version originale chinoise (PDF) pour certains modèles aux clients B2B, que vous devrez traduire pour vos mécaniciens locaux.
Avec le vieillissement des joints en caoutchouc, les "légères fuites d'huile (contamination par l'huile mais sans gouttes)" sont très courantes dans les voitures d'occasion et ne constituent pas une défaillance majeure. Notre recommandation est la suivante : tant que le niveau d'huile n'est pas anormalement bas, il suffit de nettoyer régulièrement et d'observer après l'arrivée au port, sans dépenser immédiatement des coûts élevés pour démonter et remplacer les joints.
C'est un risque de force majeure. Nous exigerons que la charge de la batterie (SOC) soit maintenue entre 30 % et 50 % avant l'embarquement, et nous vous assurerons contre tous les risques maritimes sous les conditions CIF. Si une perte totale de contrôle thermique de la batterie est causée par des températures anormales dans la soute, l'assurance couvrira les dommages.
