Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieLavida
Année2012
Première Immatriculation2012/02
Kilométrage90,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 131 L4
CouleurBrown
Places-

Description de l'État

good

Fixed price, no bargaining! No negotiation!! Newly arrived 2012 Volkswagen Lavida 1.4TSI automatic Elegant Edition, original price 160,000 RMB, invoice price 142,800 RMB! Excellent car, high price! One owner in Qingdao, 90,000 km on the odometer, superb condition, excellent powertrain, super fuel-efficient, exhilarating acceleration, full 4S maintenance, averaged several thousand kilometers per year! A rare opportunity, don't miss it! Welcome to visit our dealership for a test drive!

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Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓UV Protection Glass

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/02
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/02

FAQ

Plus

Quelle est la durée de validité de votre devis ? Sur quoi se base le nouveau devis après expiration ?

La validité de notre devis FOB pour les véhicules est généralement de 72 heures (car les sources de véhicules de détail peuvent être rapidement épuisées) ; la validité du devis pour le fret maritime est de 7 à 14 jours (selon les changements de routes des compagnies maritimes). Après expiration, un nouveau prix doit être établi en fonction du taux de change en temps réel et des conditions d'achat nationales.

Y a-t-il des instruments de test de vieillissement spécifiques pour tester l'isolation des faisceaux haute tension des véhicules ?

Nous utiliserons un mégohmmètre (appareil de test de résistance d'isolement) pour mesurer la résistance d'isolement des barres collectrices haute tension. Si la résistance est inférieure aux normes de sécurité nationales, cela indique un risque de fuite électrique et le véhicule sera jugé non conforme.

Y a-t-il des photos ou des rapports sous un angle de levage spécifiques concernant les parties cachées du châssis (comme le système de suspension, les fuites d'huile des amortisseurs) ?

Il y en aura certainement. Le levage du châssis est une étape obligatoire dans nos normes. Le rapport mettra en évidence si les tubes des amortisseurs avant et arrière présentent des traces d'huile, si les manchons en caoutchouc des rotules des bras inférieurs sont fissurés, et si les barres de direction sont lâches ou déformées.