Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieLavida
Année2015
Première Immatriculation2015/12
Kilométrage75,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.6L 110 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

The inspector said this car has always been maintained on time and taken very seriously. After a road test, the car's power and brakes were excellent, and the chassis provided good support on curves and bumpy roads. Overall, it remains a high-performing car. The Lavida is Volkswagen's first locally produced model, solving the space limitations of previous models like the Sagitar and Bora. The Lavida's interior space is even more spacious than Japanese cars, basically reaching the level of Volkswagen's B-segment cars. The owner said that he was extremely satisfied after buying the Lavida, pointing out its large space; compared to the previous Sagitar, the Lavida's space is almost comparable to the Magotan. In other aspects, Volkswagen uses a modular production method, similar to the Sagitar.

大众
朗逸
手自一体
白色
国四
5-10万公里

FAQ

Plus

Si le rapport historique de Dr. Cha ou de Dongche Di entre en conflit avec les données de l'arrière-plan du concessionnaire 4S, lequel est considéré comme référence ?

Nous nous basons toujours sur les données de base en ligne d'origine du concessionnaire 4S. Les plateformes tierces peuvent avoir des retards ou des erreurs lors de la collecte des données (comme une erreur dans l'enregistrement du numéro VIN). En cas de conflit, nous nous appuyons sur une vérification physique du véhicule pour résoudre les incohérences.

Cette voiture peut-elle être exportée vers un pays ? Quelles sont les restrictions locales ?

Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.

Les voitures électriques (EV) que vous exportez de Chine peuvent-elles utiliser directement les bornes de recharge à l'étranger ?

Les voitures électriques conformes aux normes chinoises utilisent le connecteur de charge national (GB/T). Si votre pays utilise les normes européennes (CCS2), américaines (CCS1) ou japonaises (CHAdeMO), le véhicule ne pourra pas se brancher directement sur les bornes de recharge locales. Pour résoudre ce problème, nous vous recommanderons ou fournirons un adaptateur de haute qualité certifié CE/UL. Avant d'acheter, veuillez confirmer les spécifications des bornes de recharge dans votre région avec notre personnel de vente.