Informations de Base

MarqueVolkswagen
SérieLavida
Année2018
Première Immatriculation2018/10
Kilométrage89,800km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 150 L4
Couleur香槟色
Places-

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 0 ownership transfers.

This Volkswagen Lavida boasts excellent fuel economy and a comfortable driving experience, rich features, a luxurious interior, and a stylish exterior. Equipped with a dual-clutch transmission and a 1.4T turbocharged engine, it delivers strong power and smooth shifting. Furthermore, it features engine start-stop technology, UV-resistant heat-insulating glass, and reversing radar, enhancing driving safety and comfort. Overall, it offers high value for money and is a good choice among compact cars. This particular car is 8 years old, with an average annual mileage of 11,200 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, meaning it's a good one-owner vehicle. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.

Points Forts de la Configuration

✓Cornering Lights
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓High-definition Low Beam
✓Engine Start-Stop
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Soutenez-vous l'utilisation de cryptomonnaies comme l'USDT pour le règlement des achats de véhicules à l'étranger ?

Nous ne soutenons absolument pas cela. L'exportation de voitures d'occasion nécessite de fournir des preuves de réception de devises en dollars/euros claires aux autorités de gestion des changes, aux douanes et aux impôts en Chine pour la vérification des documents. Les cryptomonnaies sont considérées comme des canaux de règlement illégaux.

Après un transport maritime longue distance, le réfrigérant de la climatisation du véhicule (fréon) doit-il être rechargé sous vide ?

Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.

Comment garantir la conformité pour les pays qui interdisent strictement l'importation de véhicules contenant de l'amiante (comme l'Australie) ?

Les voitures particulières chinoises produites après 2005 ont des plaquettes de frein, des disques d'embrayage et des joints entièrement sans amiante. Cependant, pour exporter vers des pays à contrôle strict, l'acheteur doit engager à ses frais un laboratoire accrédité NATA pour effectuer des tests d'échantillonnage avant l'expédition et fournir un certificat sans amiante.